42crmo無縫管

    本周國內(nèi)42crmo無縫管價(jià)格上漲動力依然來自成本端，“黑色雙焦”繼續(xù)發(fā)力，現(xiàn)貨價(jià)格被動跟漲。另外，在盈利大幅被擠壓甚至虧損的情況下，主 導(dǎo)鋼廠以提價(jià)來緩解成本壓力，是推動價(jià)格上漲的另一因素。

    近期以來，原材料攪動了整個(gè)鋼 材市場，來自成本端的支撐是推動鋼價(jià)上漲的主要幕后推手，據(jù)悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右，在焦煤強(qiáng)勢上漲的壓力下，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)逼近成本盈虧線，部 分企業(yè)成本甚至出現(xiàn)倒掛，挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。本周本鋼等主流鋼廠11月份基價(jià)上調(diào)在百元以上，對42crmo無縫管價(jià)格的支撐效果明顯。加之運(yùn)費(fèi)成本上 移拉長了成本鏈條，以上均對現(xiàn)貨鋼價(jià)形成支撐。但在鋼價(jià)被動拉漲的背后，需求卻并沒有跟上上漲的腳步，市場高位成交略顯滯后，加之近期大的基建項(xiàng)目多是與 鋼廠直供對接，后續(xù)上漲動力明顯匱乏。

    總體來看，此輪成本推動開始乏力，鋼價(jià)繼續(xù)上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區(qū)甚至?xí)蛳绿?，但就?打開下跌空間的條件也并不充足，下周42crmo無縫管價(jià)格保持盤整狀態(tài)概率較大。對于原材料動向要多加關(guān)注，雖然尚不能預(yù)期“黑色雙焦”此輪上漲何時(shí)結(jié)束，且在冬季用 煤需求增長的情況下，短期維持高位仍是大概率。

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