一場圍繞“城市基建”的投資大幕即將拉開

加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大城市管網(wǎng)建設(shè)和改造力度、加快污水和垃圾處理設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)生態(tài)園林建設(shè)這四大領(lǐng)域，并且指明了具體項(xiàng)目各自目標(biāo)。要求積極推進(jìn)新項(xiàng)目開工，進(jìn)一步優(yōu)化簡化項(xiàng)目審批流程，減少和取消不必要的行政干預(yù)。
專家認(rèn)為，從“三駕馬車”的表現(xiàn)看，消費(fèi)一直比較穩(wěn)定，出口受國外影響較大，短期內(nèi)想拉動經(jīng)濟(jì)只有依靠投資。
北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究中心主任周清杰表示，以前財(cái)政雖然增長很快，但主要是用來拉動經(jīng)濟(jì)的增長，在城市基建方面投入不足，在這方面存在欠賬，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，交通、環(huán)境等問題日益凸顯，現(xiàn)在政府加大城市基建投資既可以彌補(bǔ)欠賬，也能帶動經(jīng)濟(jì)增長。
萬億投資開閘?
投資范圍劃定，錢該從哪里來?意見指出，政府應(yīng)集中財(cái)力建設(shè)非經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，要通過特許經(jīng)營、投資補(bǔ)助、政府購買服務(wù)等多種形式，吸引包括民間資本在內(nèi)的社會資金，參與投資、建設(shè)和運(yùn)營有合理回報(bào)或一定投資回收能力的可經(jīng)營性城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在市場準(zhǔn)入和扶持政策方面對各類投資主體同等對待。
“從政府公布的軌道交通建設(shè)、城市管網(wǎng)改造規(guī)模來看，預(yù)計(jì)帶動的投資至少達(dá)萬億級別，而引進(jìn)民間資本則是解決資金的重要方式?！笔锥冀?jīng)貿(mào)大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長陳及指出，軌道交通、城市管網(wǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模大，跨度周期長，對鋼鐵、水泥、環(huán)保設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)都是重大利好，將帶動這些領(lǐng)域市場需求，尤其可以緩解目前鋼鐵、水泥行業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長王軍指出，隨著財(cái)政收入增速明顯回落，像以前那樣單純依靠政府投資基建、公共設(shè)施不太現(xiàn)實(shí)，而社會上卻有大量民間資本，如果沒有正規(guī)投資渠道，就會造成高利貸、影子銀行等問題，政府引進(jìn)民間資本進(jìn)入基建、金融等領(lǐng)域，既可以緩解自身財(cái)力不足，也可以為民間資本找到正規(guī)投資渠道。
穩(wěn)增長更多轉(zhuǎn)向小規(guī)模刺激
從去年四季度以來我國經(jīng)濟(jì)增長呈現(xiàn)出回落態(tài)勢，今年二季度GDP增速更是回落至政府目標(biāo)(7.5%)的臨界點(diǎn)，政府先后出臺了促進(jìn)信息消費(fèi)、加強(qiáng)城市基建、養(yǎng)老和環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等多種穩(wěn)增長措施。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新一屆政府更加注重發(fā)揮市場作用，大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激基本不再可能。
中投顧問產(chǎn)業(yè)與政策研究中心主任扈志亮表示，再通過銀行、國企央企和地方政府釋放“4萬億計(jì)劃”的可能性不大，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長的最有效手段莫過于加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度。陳及認(rèn)為，從目前新一屆政府的施政理念和財(cái)政情況來看，穩(wěn)增長手段將更多偏向小規(guī)模刺激手段，這樣既可以保障經(jīng)濟(jì)增長在合理區(qū)間，也可以降低可能產(chǎn)生的副作用。http://www.hnsuzhuang.cn/