究竟是什么讓中國42CrMo合金管產業一步步走向了低谷？

　一邊是產能過剩引導的42CrMo合金管價格暴跌，另一方面則是絕對量仍然在不斷擴張的現狀，這兩個大相徑庭的數據之間暴露的，正是鋼鐵企業需求和“控制人”需求的錯位。

　　企業的最上層控制人實際上就是地方政府，在鋼鐵為代表的多個行業里，地方政府的需求，或者說地方政府官員的需求，與企業是脫節的。

　　現代企業42CrMo合金管需求無非是盈利，但對于地方政府來說，企業是否盈利并非其官員考量的第一標準，官員考核看什么？看GDP。而GDP對應在類似的企業上，實際上就是產能。

　　因此，我們看到最近幾年，地方鋼企扛著巨大的虧損，賣得越賤越擴張，越擴張42CrMo合金管就越賤。
　　為什么最近幾年節能減排、產能淘汰推進緩慢,就是源于此。一方面，地方政府監管不力，導致了大量零環保成本或者低環保成本的企業，在利潤上壓制環保設備做得很好的鋼企。
　　目前國內環保較好的企業每噸鋼材成本在120-150元，而基本沒做環保的鋼企，42CrMo合金管噸鋼環保成本則維持在30元左右。這種結果，再加上地方政府的監管不力甚至是人為的逆向淘汰，造成了環保達標企業干不過不達標企業，按規定繳納員工福利的企業抗不過“奴工”企業。于是，環境越來越差，專業人員越來越少，價格戰成為唯一的出路。
　　說逆向淘汰并不夸張。河北作為我國第一大鋼鐵省份，在國家出臺產能淘汰政策之后，每年都出現瞞報42CrMo合金管產量的現象。前年，這一數字達到5000萬噸。為什么要這么做，一方面是保留產能——對應的實際上就是地方官員的GDP考核。而另一方面，瞞報產量實際上就可以有效地壓縮環保成本。

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