42crmo厚壁合金管創新服務形式為鋼管發展打開一片新的市場空間。　　　　應對僅僅天貓就突破了350億元的網購交易量，今年鋼管承受的壓力遠超往年。國家郵政局近日發布的統計數據顯示，今年“雙十一”全國鋼管務總量為3.46億件，比去年同期增長73%。快件單日最高業務量出現在11月13日，為6517萬件，同比增長85%。但最終鋼管還是經受住了壓力和考驗。　　　這是值得肯定的一件事兒。但“無爆倉”僅僅是底線，是鋼管提升服務的開始。　　　　即使這個“雙十一”，消費者覺得鋼管速度較往年更給力了﹔但涉及鋼管投遞的很多服務細節，消費者還是有許許多多的抱怨。如大量鋼管沒有送到門口，而是堆積在了最后一站——門衛室，消費者本該享有的開箱驗貨權利，在這個繁忙的鋼管“春運”中絲毫無法體現﹔又如，鋼管公司提供的物流追蹤信息不“靠譜”，甚至有造假的嫌疑，有消費者就發現自己還沒有收到的貨物，竟然顯示為“已簽收”，盡管最終貨物收到了，但其間的擔憂不可避免。諸如這些直接面向消費者的服務細節，能否更加完善?這既是消費者對于鋼管服務提出的更高要求，也是未來鋼管行業必須要面臨的一個轉型。　相反，創新服務形式，提升服務品質，必然會為鋼管發展打開一片新的市場空間。比如，一些鋼管公司已經開始嘗試推出不同種類的服務產品，“次日達”或“四日達”、“五日達”等，也有“最后一公裡”消費者自助取件等，不同產品、差異化服務，以滿足不同層次需求的消費者。筆者相信，隻要服務提升了，消費者自然會為其享受到的服務埋單。來源：http://www.hnsuzhuang.cn