42crmo厚壁鋼管供需情況依舊不容樂觀

國內的42crmo厚壁鋼管市場遲遲難以反轉,鋼價整體表現也是易跌難漲,鋼鐵行業盈利能力日趨降低.盡管造成這一現象的因素眾多,也可以是理解為此前10年中國鋼鐵行業高速發展遺留問題總爆發所致;但中國鋼鐵現貨網分析人員提出,產能超量過剩、鋼貿企業資金面臨斷裂風險、終端42crmo厚壁鋼管需求低下三個方面的因素才是當前鋼市最需解決的問題，否則整個鋼鐵行業難有根本性好轉的可能。

　　據國內鋼鐵市場分析報告顯示：2012年以來，中國的42crmo厚壁鋼管價格主流走勢呈現弱勢；半年來，期間僅僅在3月份央行首次下調存準率時出現過一波較大的漲幅，短期內鋼價上漲幅度在150元/噸以上，隨后的4月份前半月小幅試探性上揚，5月末6月初的短暫性局部反彈，6月8日起央行執行三年半以來首次降息0.25個百分點政策，能否帶動下游行業的42crmo厚壁鋼管需求釋放，尚需觀望，但短期刺激42crmo厚壁鋼管鋼價反彈的可能性極大。

　　分析指出，三輪反彈過程，其共同點均是因利好刺激所致，而導致其短期反彈后快速回落的原因也是出奇的一致，均是終端42crmo厚壁鋼管需求在鋼價反彈階段并未明顯接盤；導致商家在拉漲42crmo厚壁鋼管鋼價后缺乏需求支撐而不得不主動降價。需求的弱化成為今年鋼價難以好轉的本質原因。在后期相當長的一段時間內還將持續。

隨著經濟下行趨勢日趨明顯，政府逐漸將關注點轉移到“穩增長”上來。尤其是目前通脹水平得到初步控制的情況下，政府有更多的空間“穩增長”，5月份國內CPI回落至3%。
   自5月20日國務院總理溫家寶在武漢調研時強調“把穩增長放在更加重要的位置”以來，中央政府已經明顯的加快了政策放松的節奏。目前央行已經實現了雙降“降準降息”；財政部推出了各項促消費的補貼措施；國家發改委加快了重大項目的審批。
   雖然截至目前，政府推出的各項政策還不能為42crmo厚壁鋼管帶來實質的需求，國家發改委新近審批的項目從籌備，到開工還有一個較長的時間，短期并不能帶來鋼材的消費，但政策底已經非常明顯。
供給來看，鋼廠受鋼價下挫的影響5月份中旬以來有所減產，5月下旬日均粗鋼產量回落至195萬噸，較5月上旬最高時的204萬噸下降9萬噸，但相對去年 而言減產力度依舊有限，目前195萬噸的水平依舊高于去年同期的水平。實際上，缺乏自我約束能力的國內鋼廠在目前的盈虧水平上減產的決心值得懷疑。
   從42crmo厚壁鋼管需求情況來看，新近審批的項目還處于籌備階段。從以往的經驗來看，自項目審批、資金到位，直到開工這個過程需要三個月左右的時間，短期還不能拉動鋼材終端需求。受出貨困難的影響，目前貿易商對后市依舊較為悲觀，中間需求幾乎為零。
   隨著希臘問題的逐漸明朗，42crmo厚壁鋼管有望逐漸走出尾部風險，市場交易重心有望逐漸抬高，但供需情況可能在一定程度上限制期價抬升的空間。筆者認為，希臘選舉利好給42crmo厚壁鋼管均價的抬升只有150元/左右。未來42crmo厚壁鋼管期價的走勢有賴于自身供給格局的改善。

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