控制國內42CrMo合金管下跌的最主要方式

南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大，北方地區(主要為東北地區)的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策，將42CrMo合金管資源南運、分流的現象。這一現象在建筑鋼材領域尤為明顯。該現象發生的大致時間在每年9月至次年2月，每年啟動時間有所區別。從近兩年東北地區北材資源南下情況來看，華南珠三角、華東長三角是冬季“北材南運”資源流入的主要地區。對華南市場而言，資源以線材為主，在華東市場則主要為抗震鋼筋、盤螺。

雖然今年“北材南運”時間較早，但南方42CrMo合金管市場對其接受卻偏晚，即“北材”的到貨高峰延后了。監測數據顯示，9月中旬，廣州港口鋼材到貨量為36.1萬噸，較去年同期增加54.9%，9月下旬，該到貨量較去年同期增202.1%。不過，到了10月，到貨量增速放緩，其中10月中旬甚至出現了負增長14.7%。其中很大程度是鋼貿商的問題。

自上半年年以來，大量鋼貿流通企業倒閉或退出市場，鋼貿商數量銳減，市場活躍度降低。同時，隨著銀行對鋼貿商停貸以及國企托盤要求偏高，貿易商資金緊張，其“蓄水池”功能已十分弱化。而連續兩年“冬儲”虧損的前車之鑒，也打消了多數42CrMo合金管商家進貨的積極性。雖然三中全會余音仍在，但11月中下旬42CrMo合金管市場卻面臨新一輪的下跌風險。

對于42CrMo合金管市場不景氣，自治區發改委對于內蒙古鋼材市場做了深入調查，據調查結果顯示，內蒙古鋼鐵生產和銷售行業利潤均大幅下降，鋼材生產企業輻射半徑縮小、環保成本增加，部分貿易商退出市場，繼續經營的貿易商選擇謹慎經營。

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