316不銹鋼厚壁管在不同環境溫度下腐蝕性如何

  很多人都知道Cr是提高316不銹鋼厚壁管管道抗CO2腐蝕最常用最有效的元素之一。低Cr鋼作為一種新研發的抗CO2腐蝕的鋼材，力學性能好，生產成本低，在油氣集輸和長途輸送管道方面具有廣闊的應用前景。

  低Cr的X70的管線鋼，在模擬東北某油田采出流體的實際工況下，采用高溫高壓反應釜開展了低Cr的316不銹鋼厚壁管鋼在模擬油-礦化水-CO2多相流環境中的動態腐蝕試驗，對不同環境溫度下實驗鋼的腐蝕行為進行了檢測和研究，為低成本316不銹鋼厚壁管鋼在高礦化度油水混合環境下的應用提供理論依據。龍川小編為您介紹具體實驗方案如下：

　　實驗用鋼成分為（質量分數，%）0.04C，0.23Si，1.40Mn，≤0.01P，≤0.006S，0.03Nb，≤0.4（V+Ti+Mo），0.6Cr，≤0.6（Ni+Cu）。規格為直徑87mm、弧長30mm、面寬12mm、厚度4mm的弧形試樣。

  1  經過800#砂紙打磨后，丙酮除掉試樣表面的油污，酒精清洗，然后用精度0.1mg的電子分析天平稱量試樣的質量。高溫高壓腐蝕試驗采用磁力驅動高溫高壓CO2反應釜。

  2  實驗用溶液的模擬成分(mg·L-1)：15000 Cl-，5450 SO42-，600 HCO3-，1050 Mg2+，880 Ca2+，9560 Na+，用以模擬油氣田腐蝕介質環境。

  3  實驗溶液在試驗前用CO2除氧10h，而后倒入反應釜再除氧2h后升溫，溫度分別為30、60、90和120℃，到溫后調整CO2壓力至2MPa，流速為1m/s。
　
　4  隨著腐蝕環境溫度的升高，實驗用低Cr316不銹鋼厚壁管鋼平均腐蝕速率和點蝕速率的變化趨勢均是先增大后減小，但在60℃時平均腐蝕速率達到最大值，而在90℃時點蝕速率達到最大值。

  5  基體中的Cr與介質中的OH-有較強的電子親和力，容易優先生成Cr(OH)3而后脫水生成Cr2O3在金屬表面沉積，可以有效阻礙陰離子穿透腐蝕產物膜到達金屬表面，從而降低了膜與金屬界面處的陰離子濃度，大大減少Cl-的催化作用導致的點蝕。

  FeCO3的溶解度具有負的溫度系數，以及隨著環境溫度的升高，離子間結合速度加快，FeCO3的沉積速度加快，因此在腐蝕產物膜中所占比例也隨溫度的升高而增加。

2015年5月9日

山東省龍川鋼管制品有限公司

銷售一部：0635-2993006 2993005

銷售二部：0635-2998124 2998125

銷售三部：0635-2996571 2996572