42CrMo鋼管通過液壓成型提高斷裂性能
 
   點焊焊接部位斷裂預測軟件（NSafe-SPOT）。汽車撞擊時，點焊部位斷裂有可能引起車體損傷、司乘人員受傷等一系列問題，因此對汽車點焊部位斷裂預測十分重要。下面為小編為大家精心準備的有關42CrMo鋼管鍛煉精度預測分析于改進。

   結合已開發的沖撞解析用軟件(LS-DYNA，PAM-CRASH)，開發了可預測點焊部位斷裂情況的軟件-NSafe-SPOT。NSafe-SPOT的主要特點是利用應力集中的原理，可對多種模式的斷裂進行高精度預測。

  彎曲成型技術。開發了能夠將復雜斷面結構彎曲加工成型技術，減少了以往繁瑣的焊接環節，改善了形狀精度，減少了焊接工序，可實現復雜零部件的焊接。
 
  開發的彎曲成型技術，是通過液壓成型法來實現的。

  42CrMo鋼管經過軋制，長度延伸而厚度變薄，體積不變。基于這個原理，彎曲成型技術是將置于模具內的鋼管進行水壓通脹延伸的同時，管壁變薄，在鋼管長度方向上壓縮成型的技術。

  該技術在有效利用42CrMo鋼管的強度特性實現薄壁化的同時，使多個零部件的接合部件成為一體，這樣就省略了接合端部的法蘭盤等，實現了輕量化和零部件數量減少、節省工藝的過程。

  這項技術的實用化，給車身的框架材料、排氣系統的零部件等帶來很大變化，實現了汽車復雜零部件焊接技術的進步。

   小編相信有了這項技術，42CrMo鋼管在汽車領域地位會更加牢靠，便于更好的造福社會。http://www.hnsuzhuang.cn/

2015年5月14日

山東省龍川鋼管制品有限公司