哪些42rMo厚壁鋼管企業具備國企改革條件

從去年開始，近一年時間里，從南北車開始，關于南北船、三大航、三桶油、寶鋼武鋼等國企兼并重組的消息滿天飛。而42rMo厚壁鋼管行業在經歷了虧損和低迷之后，也掀起了兼并重組的浪潮。各方面的消息均顯示，首鋼已經具備了重啟國企改革的條件。

按照首鋼方面的規劃，首鋼股份將作為首鋼集團在中國境內的鋼鐵及上游鐵礦資源產業發展、整合的唯一平臺，將繼續進行產業整合，最終徹底解決同業競爭問題，實現首鋼集團在中國境內的42rMo厚壁鋼管、上游鐵礦資源業務整體上市。

除了通過資產置換做強上市公司來開啟整體上市之路，北京市也在對首鋼總公司進行專項巡視，促進其公司管理機制的完善。

北京市委巡視組日前公布了對首鋼總公司等市屬國企的專項巡視情況，發現存在利益輸送，國有資產損失嚴重，高管年薪外補貼管理失控，補貼名目多、范圍廣、數額大等問題。

據新華網報道，北京市紀委透露，早在2009年，中央就明確規范過國企薪酬補貼，但就在今年巡視組進駐一家國企之前，企業還在每月給高管下發過萬元補貼。“這樣的單位，都不是‘腐敗樹倒根還在’，而是連腐敗的‘樹’都沒倒。”一位參與調查的巡視干部表示。

文章來源：http://www.hnsuzhuang.cn

2015年8月6日

山東龍川金屬材料有限公司