近期42CrMo無縫管企業的日子似乎稍微好了一點

我國42CrMo無縫管行業面臨嚴峻的宏觀經濟形勢,市場復雜多變,經濟運營困難較大,面對嚴峻的市場形勢,公司采取了多項積極的措施,取得了較好效果。

數據顯示,2012年,公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為6937.9萬,而2013年上半年,公司凈利1.67億,約占2012年全年凈利潤的2.4倍。

此前,2012年巨虧41億的*ST鞍鋼發布的業績預告顯示,公司上半年實現扭虧為盈,當期歸屬于上市公司股東的凈利潤月7.02億,42CrMo無縫管企業的日子似乎稍微好了一點。

事實上,進入7月份以來,隨著環保門檻提高和淘汰落后42CrMo無縫管產能導致鋼企減產、以及鐵路建設提速等多項因素的作用,鋼鐵企業迎來了"一縷陽光",鋼價迎來了今年以來最大幅度反彈----鋼材綜合指數漲幅接近5%,上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1401過去6周中的5周出現上漲,每噸價格累計漲幅超過200元。

近期市場在主要鋼廠出口大幅改善、國家淘汰落后產能再度發力以及原材料大幅上漲的背景下出現了五連陽的猛烈反彈態勢。羅百輝認為，隨著市場信心向好，短期內42CrMo無縫管仍將偏強震蕩。

鐵路和房產相繼傳來利好。近月來，我國42CrMo無縫管行業正在接受較為嚴厲的政策洗禮，工信部治理產能過剩的名單也由第一期增加到第二期，第一批淘汰的企業包括寶鋼、鞍鋼、武鋼等國有企業，也包含沙鋼、方大特鋼等民營企業。即將展開的第二批鋼企審批將更加嚴格，工信部將對部分企業采取現場檢查等方式，審查力度繼續加大。在羅百輝看來，隨著國家環保政策力度的加大，下半年環保整治力度有望趨強，或將在一定程度上促進落后產能的淘汰，進而對42CrMo無縫管價格形成一定支撐。

鐵路方面，繼數百億元的鐵路客、貨車公開招標后，8月7日中國鐵路公司再度發布大規模鐵路機車與機車車載設備招標公告。鐵總運輸局裝備部的采購目標是，到2015年新增動車組1400列。此舉讓市場看到了鐵路總公司繼續增加鐵路投資的計劃和信心，對42CrMo無縫管消費中期利好。

房產方面，隨著國家針對城鎮化發展的措施陸續出臺，封閉近4年的A股房企再融資或將迎來重大突破。7月初因籌劃重大事項集中停牌的數家房企，在8月初陸續公布了再融資預案，再融資平臺放開利好促使螺紋鋼1401合約突破3700元前期重要壓力線，如果政策面持續傳來偏多利好的消息，不排除42CrMo無縫管進一步上漲的可能。
本周長材出貨情況相對較好， 帶動鋼價回升。螺紋鋼、線材、熱卷、冷軋、中板的價格分別為3511、3578、3648、4485、3637 元/噸，周漲幅分別為1.09%、1.13%、0.83%、0.20%、0.41%；螺紋、線材最新期貨價格分別為3669、3646 元/噸，周漲幅分別為2.09%、1.56%；熱卷最新遠期價格報3723 元/噸，周漲幅0.61%。。

本周國產鐵精粉價格平穩，進口42CrMo無縫管價格上漲。現國內唐山66%鐵精粉價格947 元/噸，周環比持平。港口印度63.5%鐵精粉價格930 元/噸，周漲幅2.20%。巴西、澳洲鐵礦石到岸價分別為970、920 元/噸，周漲幅分別為2.11%、3.37%。巴西-中國和澳洲-中國海運費分別為19.99、8.40 元/噸，周跌幅分別為2.02%、2.75%。山西二級冶金焦報1250 元/噸，周環比持平。

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