18日北京市場42crmo無縫鋼管價格總匯

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近日，國際鋼鐵協會(worldsteel)總干事埃德溫•巴松接受了《中國冶金報》記者的采訪。在采訪中，巴松對中國鋼鐵業的未來表示樂觀。對于全球產能過剩問題，他表示，從全世界來看，目前的產能已經足夠滿足未來十年的需求了。對于中國來說，未來十年所需的產能主要取決于中國經濟增長的快慢，目前業界一致認為中國未來十年的42crmo無縫鋼管需求增長將進一步放緩，因此中國現有的產能足以滿足未來的需求。

對于《中國冶金報》記者問到，從全球范圍來看，產能過剩地區的產能，有沒有可能轉移到一些目前供應不足、還在進口42crmo無縫鋼管的地區時，巴松表示：“我不知道產能是否會轉移，不過產品可以轉移。”巴松稱，中國、韓國和日本等地存在產能過剩，但印度尼西亞、泰國等國家卻供應不足，所以產品可以從東北亞地區運送至東南亞地區。在尋求現有過剩鋼鐵產能的解決方案時，業界應該找到一種新的思維方式。舊的思維方式永遠是我們必須有自己的鋼鐵產能。而一個新的思維模式可能就是———如果各國不給貿易設置額外的壁壘，就可以通過不同區域之間的貿易，來平衡一個區域的過剩產能與另一個區域的供應不足，同時在世界貿易組織(WTO)對國際貿易的一些特定規則規范下，盡可能自由和公平地開展貿易。

　　巴松還談到他曾聽過中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民對此介紹的一些相關思路，并認為這些都是非常合理、非常現實的。比如，必須確保對新產能項目建設的申請進行評估；環保法律必須要貫徹到所有現存的42crmo無縫鋼管產能中去，如果現有的產能不能符合環保法律的要求，那么就對其采取相應措施；42crmo無縫鋼管產能必須盈利，要有合適的利潤，并由此對42crmo無縫鋼管產能貸款政策進行區別和變化。
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